16.7.10

la museificación del centro parte 2: arquitectura e identidad

Uno de los días que más disfrute fue, sin duda, cuando visité el Centro Georges Pompidou y el Instituto del Mundo Árabe, dos edificios emblemáticos de las grandes intervenciones contemporáneas en la ciudad histórica.



Por la mañana caminé hasta el Pompidou, centro cultural diseñado por Richard Rogers y Renzo Piano. El edificio fue muy controversial y provocador debido a que rompió con la regularidad del entorno. Su diseño dejó en el exterior el esqueleto y todos los sistemas funcionales del edificio codificados por brillantes colores. Además, creó una plaza peatonal y muy animada en el interior de la manzana.

Dentro visité una exhibición titulada Dreamlands. De manera divertida recoge el desarrollo de los parques de diversión y las exposiciones universales de principios de siglo XX, y su posterior influencia en la construcción de las ciudades contemporáneas. Dando ejemplos de ciudades como Paris, Nueva York, Dubai, Las Vegas y EPCOT (…sí EPCOT), explica como estos parques de luces y atracciones, han guiado el desarrollo urbano hacia la creación de espacios desligados de la identidad, la historia y la geografía, que responden al deseo, al consumo y al ocio. Como se titulaba una de las partes de la exhibición, en muchas ciudades lo que se hace es ‘cortar y pegar’ imágenes para hacer ‘collages’ de ciudades con elementos ajenos, pero deseados.

Al salir visité el Pavillion de l’Arsenal, un museo que narra el desarrollo urbano de la ciudad.

Ya anocheciendo visité el Instituto del Mundo Árabe, un edificio que da grandes lecciones sobre el tema de la identidad y la ciudad, un tema que me fascina. Crear un edificio en pleno centro de Paris que represente la cultura árabe, podría quizás resolverse con ‘copiar’ la Alhambra o hacer una mezquita con ornamentos tradicionales y ‘pegarla’ en la ciudad. Para otros podría ser reconstruir un edificio parisino del siglo XIX. Sin embargo, en este proyecto, los arquitectos diseñaron un edificio que responde al momento histórico en que fue construido, a la tecnología existente y que por sus características formales está atado a su emplazamiento frente al rio Sena. A la misma vez hace una fuerte referencia a la cultura árabe, pues abstrajeron elementos emblemáticos como las ventanas ‘qamariya’, los patios interiores y los callejones tradicionales de las ciudades musulmanas. De esa manera hicieron un ‘statement’. Identidad no es copiar y pegar, como ocurre en Las Vegas con su Torre Eiffel, sus canales de Venecia y su Estatua de la Libertad. En la arquitectura, identidad es integrar en un edificio, elementos diversos como la cultura, el lugar y el tiempo.



Exposition+Dreamlands+au+Centre+Pompidou

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15.7.10

dentro del Boulevard Peripherique: la museificación del centro parte 1: el Parc de la Villette

El viernes por la tarde visité el Parc de la Villette, complejo que incluye la Cité des Sciences et de l’Industrie y la Cité de la Musique. En conjunto es uno de los ‘grands projects’ de renovación urbana de los 1980s que dieron nuevos usos a infraestructuras obsoletas de la ciudad.

Mirando un poquito la historia de la ciudad, después de los 70s ha habido un éxodo de la población hacia los nuevos suburbios periféricos. Entre otras razones esto se debe al encarecimiento de la vivienda, y una proliferación de proyectos-ícono de gran escala en el centro de la ciudad. Estos han transformado a París en espacio principalmente para el turismo y la cultura.


Es por eso que un matadero, el antiguo uso de la zona del parque, no encajaba en los planes urbanos. Por ello se hizo una competencia para transformar esta zona y convertirla en un foco de actividad que incluyese museos.


La propuesta ganadora de Bernard Tschumi creó un espacio para la cultura, donde la arquitectura, lo construido y artificial es protagónico frente a la naturaleza. El proyecto reta las tradicionales relaciones entre forma, función y valor social, de la arquitectura y la naturaleza.

Primeramente rompe las convenciones tradicionales del diseño de parques. El Parc de la Villete no es un espacio verde de relajación en la ciudad, sino que es una ciudad dinámica dentro del espacio verde. Por ello, lo mas distintivo son los ‘follies’, llamativos pabellones rojos de gran tamaño, distribuidos por todo el parque y organizados en una cuadrícula perfecta, pero sin jerarquía. Muchos de los follies, a pesar de que imitan pabellones puramente ornamentales, sirven como oficinas, pequeños museos o tiendas.


Por otro lado, contrario al Parque Central de NY o el Retiro de Madrid, donde las rutas son sinuosas y donde la gente y los edificios se pierden entre la naturaleza, aquí todas las rutas son rectas, las galerías y museos son coloridos y de gran tamaño, y las pasarelas están suspendidas para que la gente que camina pueda ver y ser vista.

14.7.10

la construcción del Boulevard Peripherique: el otro lado de París

El viernes hice una visita interesantísima fuera de Paris. Por la mañana, fui a La Défense, área que se planificó y sigue desarrollándose a las afueras de la ciudad. Está ubicada fuera de la vía de circunvalación (Boulevard Peripherique), barrera geográfica y simbólica entre el París histórico denso y las zonas periféricas, y fuera del área limitada por el rio Sena. Sin embargo está localizada en la prolongación del eje históricos más importante de la ciudad, el cual incluye el Louvre, los Champs Elysees y el Arco del Triunfo.

Al salir de Paris, una ciudad con rigurosas normativas para preservar su historia arquitectónica, donde las intervenciones modernas puntuales, y donde cada calle está llena de gente, autos y ruido, llegar a La Défense fue como llegar a ‘otro planeta’.

La Défense es un distrito financiero comenzado a construir en los años 1960s y podría ser considerado la materialización de los postulados del Plan Voisin y la Carta de Atenas que buscaban crear una ciudad de torres, con una separación de usos, peatones y medios de transporte, y amplios espacios abiertos.

Al llegar en metro, lo primero que se ve es una gran plaza central peatonal, similar a la de Les Olympiades, pero muchísimo más amplia. Después de haber andado durante estos días por las áreas más densas de Paris, llegar aquí, tengo que admitirlo, es en cierto modo un respiro. Alrededor de la plaza central (hiperlimpia, tranquila, ordenada y cuidada) donde las personas parecen diminutos puntos que se mueven, hay una gran cantidad de edificios monumentales, la mayoría de instituciones financieras, de comunicaciones y de transporte. Cada una es autónoma en su ubicación, orientación y forma, y busca protagonismo con fines mediáticos y de mercadeo. Ejemplos son el Grande Arche de la Défense (Otto von Spreckelsen), el Centre des nouvelles industries et technologies CNIT (Camelot, de Mailly, Zehrfuss), la Tour EDF (Pei, Cobb, Freed) y el complejo Cœur Défense (Jean-Paul Viguier).

Sin embargo, una de las características de La Défense es su excesiva segregación de usos: torres de negocio, plaza peatonal, centro comercial cerrado, vías soterradas, y viviendas… casi no se ven. ¿Entonces de donde sale la gran cantidad de gente que había allí durante mi visita, un viernes a medio día? Pues la mayoría vive fuera, razón por la que cada tarde cuando las actividades financieras terminan, ocurre un gran éxodo. Por esto, al igual que otros núcleos periféricos, comerciales o residenciales, ha recibido grandes críticas debido a su exclusividad de usos, la falta de infraestructura, así como la existencia de edificios y espacios sin relación con el entorno, con los que los individuos no se identifican. Y es tan poca la identificación que tiene la gente con estos lugares, que para mi sorpresa, muchos pasean tranquilamente durante su almuerzo, en un parque construido, literalmente, encima del cementerio de Nanterre.


13.7.10

después del Plan Voisin: distritos residenciales intramuros

La siguiente ruta del viaje fue en el arrondisement 13. Esta tuvo la intención de permitirme visitar diferentes proyectos residenciales auspiciados por el gobierno y construidos entre los 1960s y 70s.

Después de la Segunda Guerra Mundial, hubo un gran crecimiento poblacional. Simultáneamente hubo mucha actividad constructiva que hizo crecer aceleradamente la región alrededor de Paris. Hubo un auge en el uso del auto y el desarrollo de suburbios dormitorios, lo que llevó a que disminuyera la población en el centro de la ciudad.

Por eso, el gobierno auspició varios proyectos residenciales en el centro. Muchos de ellos siguieron las ideas urbanísticas de la época anterior. Crearon densidad en torres, separaron las funciones y las circulaciones de peatones y autos, y asumieron una postura de tabula rasa sobre la ciudad. De esa manera intentaron liberar espacio a nivel del suelo para permitir la creación de espacios públicos aireados e iluminados.

Uno de los proyectos representativos de estas ideas, y curiosamente uno de los pocos que ha sido exitoso, quizás porque mezcla usos, es el complejo de 12 torres, Les Olympiades.

Alrededor de una inmensa plaza peatonal y un centro comercial soterrado se levantan monumentales torres caracterizadas por su uniformidad, repetición y falta de articulación con la ciudad. De hecho, el proyecto parece estar de espaldas a ésta pues desde la calle es difícil ver la actividad en el interior del bloque y hay que subir unas escaleras eléctricas para acceder a la plaza central comercial que sirve de acceso a los residentes.

Por el contrario, en esta misma época se construyó otro complejo residencial en la misma zona que asumió unas posturas opuestas. La Rue des Hautes Formes, obra del arquitecto Christian de Portzamparc tiene una gran sensibilidad hacia la ciudad, hacia su escala y forma, razón que la hace ser un proyecto más urbano en comparación con Les Olympiades, y que a la misma vez hace que pase casi desapercibida. Las 209 unidades de vivienda social están divididas en 6 torres de diferentes alturas, formas y orientaciones, estrategia de diseño que recrea la variedad del ambiente urbano. Una calle y varios patios interiores hacen que el proyecto sea un bloque abierto y permeable. Estos espacios imitan la variedad de callejones, espacios públicos y semipúblicos de la ciudad.


Como tristemente, no pude entrar al interior del bloque, comparto 2 páginas con fotos y diagramas del proyecto.
http://www.bluffton.edu/~sullivanm/france/paris/13thportzamparc/socialhousing.html
http://www.chdeportzamparc.com/

Luego de visitar este proyecto, caminé por el distrito conocido como Italie 13 hasta que llegué a lo que es la zona de nuevo desarrollo de Paris Rive Gauche. Aunque luego hablaré un poquito más sobre esta área de la ciudad, quería mostrarla en paralelo con los acercamientos de los 60s y 70s. Es un área que aún está en construcción y cuyas posturas hacia la ciudad suponen un retorno a las ideas de urbanismo más tradicionales, es decir, a bloques uniformes, perimetrales y de mediana altura.

Continuará…

5.7.10

después del Plan Voisin: edificios institucionales intramuros

Durante los siguientes días visité dos complejos representativos de la primera mitad de siglo XX: la Cité Universitaire y la UNESCO. En respuesta a la densidad de París, éstos intentaban cambiar la forma urbana y densificar en altura para poder liberar espacios y vistas naturales. Estas ideas estaban basadas en utópicos planes urbanísticos como el Plan Voisin de Le Corbusier. Pretendían cambiar el París histórico de bloques cerrados y pocos espacios verdes, por una ciudad de torres y parques, con zonas divididas por funciones y amplios espacios para el transporte.

Un ejemplo de esta época fue la Cité Internationale Universitaire. Está ubicado en los límites del centro de París, lugar donde antes estaban las murallas. Dentro de un parque, están localizadas las residencias que se construyeron para fomentar el intercambio entre estudiantes después de la Primera Guerra Mundial. Aunque muchas residencias utilizan el estilo tradicional del país representado, otras como las de Suiza y Brasil, son ejemplos del Movimiento Internacional. Su diseño abstrae unos pocos elementos de la cultura popular del país que representan, como materiales y colores. Además deja plantas bajas libres que comunican los espacios verdes alrededor.

Durante la visita al Pavillion Suisse hablé con un estudiante que se hospedaba allí. Me dijo que aunque el edificio siempre está lleno de turistas, para él, las habitaciones no tienen ‘nada de especial’ y los estudiantes tienen poco espacio para cocinar, estar e interactuar.

Después de dejar al chico viendo un partido de futbol, visité la Maison du Bresil, un edificio muy parecido a la Unité d’Habitation.

Otro complejo de esta época que puede visitar fue la sede de la UNESCO localizada cerca de los Champs de Mars. Una visita en francés (estuve mega concentrada) me llevó por las diferentes áreas diseñadas por Marcel Breuer, Pier Luigi Nervi, Bernard Zehrfuss, un salón de meditación de Tadao Ando y un jardín de Isamu Noghuchi.

Como se ve en la maqueta, el proyecto rompe con el esquema típico de París de bloque periférico. Por el contrario, los edificios están en el interior del bloque y a pesar de que cada uno está separado, su localización dentro de un gran espacio verde y las plantas bajas abiertas los unen y comunican visualmente.


29.6.10

día 4: ville la roche y jeanneret

El martes, fue un día de bajar revoluciones. Los días anteriores habían sido muy intensos. Por la tarde visité la Ville La Roche y Jeanneret de LeCorbusier.

Volviendo a lo que pasaba en la ciudad, a pesar de las radicales intervenciones del siglo XIX, al comienzo del XX existían todavía muchas zonas llamadas ‘islas de insalubridad’, pues estaban superpobladas, con problemas sanidad, iluminación y aireación.

Por el mismo tiempo, comenzó a funcionar el metro, infraestructura que permitió el desarrollo de la periferia. A la par con el surgimiento de la arquitectura modernista, se comenzó a implantar, en algunas zonas, el modelo de Ciudad-Jardín que guió el desarrollo de los primeros suburbios. Estos, en respuesta a los problemas de la ciudad, estaban constituidos por edificaciones de poca densidad, que enfatizaban en las ideas de bienestar de la época: higiene, espacio, comodidad, y a una fusión entre la ciudad y la naturaleza.

La Ville La Roche y Jeanneret, que albergan la Fundación LeCorbusier, son dos viviendas unifamiliares construidas en los 1920s que responden a estas ideas. Están localizadas en un solar estrecho, boscoso y alejado de la calle. Una vez dentro, la ciudad parece estar muy distante, aun cuando hay viviendas alrededor. En este proyecto, el arquitecto integró los principios que caracterizan su obra: planta baja libre, ventanas horizontales (desde las cuales sólo se ve naturaleza y entra muchísima luz aun en días nublados), juegos de volúmenes, pilares y terrazas en las cubiertas.


Dos espacios me llamaron la atención. El primero es la entrada. Tiene triple altura y conecta, mediante un puente, los espacios de ocio con los funcionales. La galería, por otro lado, es una habitación alargada de doble altura y con una pared curva donde ubica la rampa. Tiene un divertido juego de colores y proporciones, y las ventanas están ubicadas para dejar pasar la luz, sin que las viviendas vecinas sean vistas.


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14.6.10

Antes que nada disculpen el atraso en el blog. Esta ciudad es inmensa, hay tantísimo para ver, que el tiempo se me ha hecho súper poco para poder estar al día. Voy a tratar de narrar brevemente lo que hecho durante esta semana.

El lunes visité la Tour Eiffel, el Palacio de Trocadero, y el Museo de la Arquitectura y el Patrimonio. También caminé por el Bosque de Boulogne, el parque más grande de la ciudad.

El área de la Torre fue desarrollada a finales del siglo XIX y principios del XX. Después del proyecto de Haussmann, la ciudad fue anfitriona de 8 Expos. Estos eventos eran escaparates de los desarrollos tecnológicos y artísticos de la época. La arquitectura era de representación y, en muchas ocasiones, pasado el evento se destruía. Sin embargo, estos proyectos permitieron la colonización de zonas marginadas o exteriores, y hacerlas parte de la ciudad.



La Expo de 1889 cambió la imagen de Paris para siempre ya que se construyó la controversial y emblemática Tour Eiffel, visible desde casi toda la ciudad.

Otro proyecto producto de las expos fue el Palacio de Trocadero, donde se encuentran el Museo de la Arquitectura y el Patrimonio. Hasta hoy, esta visita ha sido una de las más importantes del viaje. El museo tiene en un nivel fragmentos de edificaciones medievales y góticas y, en la planta alta, una magnífica exposición del desarrollo del rol del arquitecto en diferentes áreas como sociedad, vivienda, ambiente y ocio. También tiene una reproducción a escala real de una vivienda de la Unité d’Habitation y una exposición sobre proyectos nuevos de vivienda social. Todos intentan hacer de la diversidad de la población, el punto de partida de sus ideas. El museo tiene además una pequeña exposición sobre alternativas innovadoras de estaciones de transporte público que integran múltiples usos.


En la tarde, caminé hasta el Bosque de Boulogne. A pesar de ser un día nublado, había muchísima gente. Este parque fue diseñado en el siglo XIX imitando parques ingleses con ambientes naturales asimétricos y rutas impredecibles. Al igual que, durante esa época se buscaba la esencia de la arquitectura mediante formas geométricas puras, en los parques se optó por un regreso a la vegetación en su estado más ‘salvaje’.







9.6.10



... y andando, por pura casualidad, encontré una placa dedicada al Gran Combo de Puerto Rico!!! ...hasta en Paris! :D

el plan Haussmann

¡El domingo caminé demasiado! Y es que aunque todo parezca cercano en los mapas, la realidad no es esa. Aun así, caminar y caminar una ciudad es sin duda, una de las mejores maneras de comprender sus espacios y su vida.


Durante este día cubrí algunas de las avenidas y edificaciones características de las intervenciones hechas como parte del Plan Haussmann de la segunda mitad del siglo XIX. El Paris que se ve en películas y fotos, es en su mayoría, el Paris creado durante esta época. Con la intención de dar una imagen de metrópolis planificada y moderna, las calles, edificios y plazas medievales se reorganizaron e hicieron monumentales. Respondiendo a problemas de salubridad y seguridad, se abrieron anchas y larguísimas vías arboladas como por ejemplo los boulevares Voltaire y Haussmann que permitieron la entrada de aire y luz, así como una mejor vigilancia.


Las intersecciones de las vías, se usaron para enfatizar la importancia de ciertos edificios y monumentos importantes como el Palais Garnier (Opera de Paris) y las nuevas estaciones de ferrocarril. También sirvieron para abrir espacios verdes como la Place de la Nation y la Place de la Republique.




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De igual importancia fue la regularización de las fachadas de las demás edificaciones. Su uniformidad (5 o 6 plantas, balcones continuos y materiales parecidos), hacen que el edificio individual desaparezca dentro del conjunto de la ciudad, haciendo esta última la protagonista.


Sin embargo este proyecto de transformación radical se llevó a cabo en sólo 17 años y supuso la expropiación y demolición de grandes porciones de la ciudad medieval. El proyecto de Haussmann respondió a una nueva clase social poderosa y creó una ciudad neoclásica para la burguesía. Pero al mismo tiempo provocó el desplazamiento hacia la periferia de las clases más pobres… ¿gentrification?

el trasfondo de Haussmann: ejes, ejes... y más ejes

!Aquí de regreso! El sábado continué con visitas a monumentales espacios públicos de la ciudad construidos entre los 1650s y los 1850s. El primero fue la Place Vendome. Este espacio, al igual que los demás construidos en esta época tiene fachadas unificadas. El gran tamaño de la plaza, donde se pierde todo sentido de escala, se debía a la intención del rey de rodearla de instituciones educativas. Sin embargo, una ‘escasez de presupuesto’ descartó la idea y la convirtió en una ‘más pequeña’ y de uso residencial. En el centro, y alineada con las calles circundantes, hay una columna que celebra los triunfos militares de Napoleón.


La próxima parada fue la Place de la Concorde, nombre un poco curioso pues en ella murieron famosos personajes históricos bajo la cruel guillotina. Sin embargo, en términos de arquitectura y urbanismo, su importancia está en la manera como la plaza está perfectamente alineada, en sus cuatro lados, con puntos emblemáticos de la ciudad. En una dirección se ve la Asamblea Nacional y opuesto a este edificio se encuentra la Iglesia de la Madelaine. Ambos fueron construidos con fuertísimas influencia del Partenón de Atenas, un referente de perfección. En sentido perpendicular, se ven los Jardines de las Tullerias y el Museo del Louvre ambos repletos de turistas. Al lado contrario, se encuentra la Avenue des Champs Elysees que culmina con el Arco del Triunfo y perspectivas hacia los desarrollos más modernos en la periferia de la ciudad.



Llegar al Arco del Triunfo parecía imposible pues se trataba de más de 2km (casi como desde el Capitolio hasta el Morro). Sin embargo, la regularidad de todo, los árboles, edificios, carriles y la amplitud de los Champs Elysees de más de 230 pies de sección, lo hacían parecer interminable. Sin embargo, caminé hasta el Arco, antigua entrada de la ciudad, y monumento, imponente y masivo, al poderío militar del siglo XIX. Allí, luego de subir 284 escalones para llegar al tope, se tiene una vista panorámica de la ciudad. Sobre todo, se puede entender la meticulosa organización de la trama urbana en ejes, ejes… y más ejes.


8.6.10

... y comenzaron las rutas: el trasfondo de Haussmann: el Paris Ilustrado



!El sábado fue un dia muy intenso! Las visitas fueron un recuento de las estructuras más emblemáticas de la ciudad construidas entre los 1500s y 1800s.

Previo a este periodo, en la Edad Media, Paris era la ciudad más grande e importante de Europa Central. A la misma vez su trama era de calles estrechas, vias irregulares y oscuras. Quizas por ello, reyes y nobles, no vivian en la ciudad.

Pero en los 1500s, comenzó una nueva ola de construcciones, que incluyeron nuevas avenidas anchas y viviendas para los más pudientes. Estas edificaciones, tuvieron una influencia italiana, lo cual introdujo el Renacimiento y el Clasicismo, y cambió la estética de muchas partes de la ciudad. A la misma vez, comenzaron los primeros desarrollos urbanos planificados que seguian principios como las formas regulares, las alturas constantes y las fachadas unificadas (casi idénticas).
La Place des Vosges y la Rue Rivoli son ejemplos emblemáticos de las primeras normas de urbanismo, cuyas intenciones eran construir una ciudad homogénea. Estos proyectos, ya hacían énfasis en el espacio del peatón, pues tenían en las plantas bajas arcadas anchas y protegidas.

En el próximo blog continuaré esta narración pues son muchas las visitas que he podido hacer en estos días y poco lo que la tecnología me ha permitido compartir.







Primer día en París

El viernes llegué a Paris después de un largo viaje desde San Juan, con paradas en Nueva York y Londres. De primeras, Paris es una ciudad muy densa y agitada, caracterizada por una variedad étnica impresionante.

Me estaré hospedando en un apartamento del 11mo arrondisement (distrito), en un área cercana a la Plaza de la Bastilla, punto simbólico de los movimientos revolucionarios de finales de siglo XVIII. Sobre las ruinas de una antigua fortaleza, se encuentra hoy la Opera Nacional de la Bastilla, diseñada en los 1980s por Carlos Ott.



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3.6.10

Itinerario de Viaje

¡ Hoy salgo hacia Paris ! Las rutas que estaré realizando como parte del viaje estan organizadas cronológicamente, por temas y posturas arquitectónicas hacia la ciudad. Pretenden guiar el recorrido de manera que se vayan estudiando los diferentes acercamientos de la arquitectura al contexto urbano de París. Algunos días, el plan se compone de caminatas por barrios (quartiers) y paradas en obras relevantes, mientras que otros días se realizan visitas puntuales a proyectos emblemáticas del pensamiento arquitectónico de su época. Esta organización permite realizar recorridos desde diferentes perspectivas, que incluyen los diversos medios de transporte, así como desarrollar múltiples miradas sobre la ciudad. ¡ Espero que puedan acompanarme, disfrutar y aprender conmigo de este recorrido ! Cualquier sugerencia está más que bienvenida.


















Trasfondo Histórico

París traza sus orígenes al asentamiento celta de Parissii, núcleo que mas tarde pasó a ser el asentamiento romano de Lutèce. Durante la Edad Media, la ciudad se transformó en centro de gobierno, comercio y vida religiosa. En la rivera izquierda del río Sena se construyeron monasterios, en la Île de la Cité, islote central dentro del río, se encontraban la Catedral de Notre Dame y el Palacio Real, y la rivera derecha era, por su parte, centro de comercio. La ciudad marcadamente centralizada estaba organizada mediante vías sinuosas que radiaban de la Île de la Cité.

El siglo XVII marcó un cambio de pensamiento del cual surgieron ideas como la centralidad y la monumentalidad. Estas llevaron a una reinterpretación de la ciudad como centro de la vida productiva, residencia de la monarquía y espacio de encuentro de las fuerzas de desarrollo del país, panorama que provocó migraciones del campo a la ciudad. La Ilustración transformó la organización y estética en la ciudad. Surgió una búsqueda de armonía, equilibrio, simetría y homogeneidad. Estas ideas se materializaron en el deseo de ordenar el entorno físico, mediante los primeros reglamentos de urbanismo que se basaban en la geometría del plano cartesiano, en una nueva idea de monumentalidad y en el estilo neoclásico. Algunos proyectos fueron la sustitución de porciones de las murallas por boulevares, la construcción del Palais du Luxembourg, de la Place des Voges, del Palais Royal, y la creación de un eje este-oeste que atraviesa y articula el centro de la ciudad comenzando con los Champs Elysees y la Place des Tuilleries.

Durante el siglo XVIII se continuaron haciendo intervenciones urbanas puntuales y se construyeron nuevas murallas. En el interior de la ciudad, aumentó la densidad haciendo que la población se concentrara en edificaciones altas donde se distribuían por plantas las distintas clases sociales.

El siglo XIX fue el periodo de las grandes transformaciones urbanas. En los primeros años, Paris era densa y conservaba sus murallas. Con la Revolución Industrial, aumentó la población provocando condiciones de vida insalubres y problemas de circulación. Para subsanar estos problemas, se comenzaron a idear proyectos que regularan y modernizaran la ciudad. Se llevó a cabo la ordenación de la Rue Rivoli, eje este-oeste paralelo a las Tulleries, donde se hizo una monumentalización y homogenización de las fachadas. A través de la ciudad, se realizaron una serie de operaciones puntuales que buscaron recrear la gloria y el poderío de Roma. Al mismo tiempo, se construyeron las primeras estaciones de ferrocarril en la periferia, lo cual supuso la posibilidad de hacer viajes más largos para realizar las actividades cotidianas.

A pesar de estos intentos, continuaron los problemas de circulación e insalubridad. Una epidemia en 1832, sentó las bases para nuevas ideas urbanas basadas en la necesidad de aire, agua y sombra. Claude Berthelot de Rambuteau fue el primero en proponer el derribo de manzanas para la creación de vías amplias. Sin embargo, el plan dirigido por el Barón Georges-Eugène Haussmann fue sin duda la transformación urbanística intramuros que mayor impacto tuvo en la creación del París moderno que aún es visible.

20.5.10

¿Por qué estudiar la ciudad de París?

La ciudad ha sido el espacio común creado por la sociedad para la interacción y soporte de la vida colectiva. Ha sido a través de la historia, elemento de unidad e identidad para el colectivo, así como eje central de la organizacón social, cultural y política. Dentro de la disciplina de la arquitectura, el tema de la ciudad, como entorno construido de la sociedad, es protagónico. La ciudad es un espacio creado por el hombre para dar lugar a las actividades que permiten la vida en conjunto. El sociólogo Manuel Castells dice que es la 'forma de asentamiento espacial habitual de la especie humana'.

París ha sido siempre una ciudad en continua transformación, que ha dedicado grandes cantidades de energía, dinero, tiempo y conocimiento al desarrollo de su entorno físico. Seis fronteras sucesivas han demarcado lo urbano y han dado forma a diversas estructuras de ciudad, dentro y fuera de sus límites. A través de la historia de París, las múltiples intervenciones urbanas que se han llevado a cabo en la ciudad, puntuales o a gran escala, en el centro o en la periferia, han tenido un impacto en la vida de los ciudadanos que habitan, trabajan y visitan estos espacios. La manipulación del espacio físico ha definido usos, modos de circulación, en fin, formas de habitar la ciudad.

Durante el 2009, en respuesta a un llamado hecho por el presidente francés Nicolas Sarkozy, diez firmas de arquitectura internacionales estuvieron ideando y presentando propuestas para solucionar un problema que aqueja a París. En esta ciudad existe una marcada separación de actividades por sectores que ha creado una amplia brecha entre el centro de la ciudad, espacio dedicado casi exclusivamente al turismo, y los suburbios con serios problemas sociales y de infraestructura. El plan para idear el 'Gran París' ha provocado debates en torno al rol de la arquitectura en el desarrollo social de la ciudad, así como del impacto, positivo o negativo, de los planes urbanísticos a gran escala.

La fragmentación de París por sectores y las repercusiones sociales que esto conlleva se repiten en la gran mayoría de las urbes contemporáneas. La elección de esta ciudad, como lugar para llevar a cabo este proyecto de viaje se fundamenta en dos razones principales. En primer lugar, el debate producto del proyecto del 'Gran París' en cuanto al poder de la arquitectura para enfrentarse a problemas de la sociedad urbana se encuentra, en esta ciudad, en pleno desarrollo. La posibilidad de aprender de esta controversia, dio nacimiento a esta propuesta de viaje. En segundo lugar, el hecho de que el centro de la ciudad esté contenido en un radio de aproximandamente 10 km convierte a París en una de las ciudades más densas, lo que hace posible estudiar su historia y arquitectura dentro de un perímetro limitado, que facilita su recorrido.

Visitar la ciudad de París me permitirá documentar múltiples períodos de la transformación urbana y el desarrollo de su arquitectura. Intentaré analizar la ciudad a través de las distintas modalidades de intervenciones urbanas en los últimos 200 años, para así entender su impacto en la realidad presente del centro turístico y los suburbios. A través de una serie de rutas estudiaré los acercamientos urbanísticos comprendidos entre el Plan Haussmann de mediados de siglo XIX hasta las últimas intervenciones dentro de la ciudad.

2.5.10

El pasado año recibí el Fondo Juan Marqués Mera para realizar un viaje de estudios relacionados con la arquitectura. Esta beca otorgada por la Fundación Comunitaria de Puerto Rico me dará la oportunidad de estudiar las 'Transformaciones urbanas en París: del Plan Haussmann al Gran París de Sarkozy', título de la propuesta presentada.
En el próximo mes de junio viajaré a esta ciudad. Les doy la bienvenida a este diario donde compartiré imágenes y vivencias de este viaje.