La ciudad ha sido el espacio común creado por la sociedad para la interacción y soporte de la vida colectiva. Ha sido a través de la historia, elemento de unidad e identidad para el colectivo, así como eje central de la organizacón social, cultural y política. Dentro de la disciplina de la arquitectura, el tema de la ciudad, como entorno construido de la sociedad, es protagónico. La ciudad es un espacio creado por el hombre para dar lugar a las actividades que permiten la vida en conjunto. El sociólogo Manuel Castells dice que es la 'forma de asentamiento espacial habitual de la especie humana'.
París ha sido siempre una ciudad en continua transformación, que ha dedicado grandes cantidades de energía, dinero, tiempo y conocimiento al desarrollo de su entorno físico. Seis fronteras sucesivas han demarcado lo urbano y han dado forma a diversas estructuras de ciudad, dentro y fuera de sus límites. A través de la historia de París, las múltiples intervenciones urbanas que se han llevado a cabo en la ciudad, puntuales o a gran escala, en el centro o en la periferia, han tenido un impacto en la vida de los ciudadanos que habitan, trabajan y visitan estos espacios. La manipulación del espacio físico ha definido usos, modos de circulación, en fin, formas de habitar la ciudad.
Durante el 2009, en respuesta a un llamado hecho por el presidente francés Nicolas Sarkozy, diez firmas de arquitectura internacionales estuvieron ideando y presentando propuestas para solucionar un problema que aqueja a París. En esta ciudad existe una marcada separación de actividades por sectores que ha creado una amplia brecha entre el centro de la ciudad, espacio dedicado casi exclusivamente al turismo, y los suburbios con serios problemas sociales y de infraestructura. El plan para idear el 'Gran París' ha provocado debates en torno al rol de la arquitectura en el desarrollo social de la ciudad, así como del impacto, positivo o negativo, de los planes urbanísticos a gran escala.
La fragmentación de París por sectores y las repercusiones sociales que esto conlleva se repiten en la gran mayoría de las urbes contemporáneas. La elección de esta ciudad, como lugar para llevar a cabo este proyecto de viaje se fundamenta en dos razones principales. En primer lugar, el debate producto del proyecto del 'Gran París' en cuanto al poder de la arquitectura para enfrentarse a problemas de la sociedad urbana se encuentra, en esta ciudad, en pleno desarrollo. La posibilidad de aprender de esta controversia, dio nacimiento a esta propuesta de viaje. En segundo lugar, el hecho de que el centro de la ciudad esté contenido en un radio de aproximandamente 10 km convierte a París en una de las ciudades más densas, lo que hace posible estudiar su historia y arquitectura dentro de un perímetro limitado, que facilita su recorrido.
Visitar la ciudad de París me permitirá documentar múltiples períodos de la transformación urbana y el desarrollo de su arquitectura. Intentaré analizar la ciudad a través de las distintas modalidades de intervenciones urbanas en los últimos 200 años, para así entender su impacto en la realidad presente del centro turístico y los suburbios. A través de una serie de rutas estudiaré los acercamientos urbanísticos comprendidos entre el Plan Haussmann de mediados de siglo XIX hasta las últimas intervenciones dentro de la ciudad.
París ha sido siempre una ciudad en continua transformación, que ha dedicado grandes cantidades de energía, dinero, tiempo y conocimiento al desarrollo de su entorno físico. Seis fronteras sucesivas han demarcado lo urbano y han dado forma a diversas estructuras de ciudad, dentro y fuera de sus límites. A través de la historia de París, las múltiples intervenciones urbanas que se han llevado a cabo en la ciudad, puntuales o a gran escala, en el centro o en la periferia, han tenido un impacto en la vida de los ciudadanos que habitan, trabajan y visitan estos espacios. La manipulación del espacio físico ha definido usos, modos de circulación, en fin, formas de habitar la ciudad.
Durante el 2009, en respuesta a un llamado hecho por el presidente francés Nicolas Sarkozy, diez firmas de arquitectura internacionales estuvieron ideando y presentando propuestas para solucionar un problema que aqueja a París. En esta ciudad existe una marcada separación de actividades por sectores que ha creado una amplia brecha entre el centro de la ciudad, espacio dedicado casi exclusivamente al turismo, y los suburbios con serios problemas sociales y de infraestructura. El plan para idear el 'Gran París' ha provocado debates en torno al rol de la arquitectura en el desarrollo social de la ciudad, así como del impacto, positivo o negativo, de los planes urbanísticos a gran escala.
La fragmentación de París por sectores y las repercusiones sociales que esto conlleva se repiten en la gran mayoría de las urbes contemporáneas. La elección de esta ciudad, como lugar para llevar a cabo este proyecto de viaje se fundamenta en dos razones principales. En primer lugar, el debate producto del proyecto del 'Gran París' en cuanto al poder de la arquitectura para enfrentarse a problemas de la sociedad urbana se encuentra, en esta ciudad, en pleno desarrollo. La posibilidad de aprender de esta controversia, dio nacimiento a esta propuesta de viaje. En segundo lugar, el hecho de que el centro de la ciudad esté contenido en un radio de aproximandamente 10 km convierte a París en una de las ciudades más densas, lo que hace posible estudiar su historia y arquitectura dentro de un perímetro limitado, que facilita su recorrido.
Visitar la ciudad de París me permitirá documentar múltiples períodos de la transformación urbana y el desarrollo de su arquitectura. Intentaré analizar la ciudad a través de las distintas modalidades de intervenciones urbanas en los últimos 200 años, para así entender su impacto en la realidad presente del centro turístico y los suburbios. A través de una serie de rutas estudiaré los acercamientos urbanísticos comprendidos entre el Plan Haussmann de mediados de siglo XIX hasta las últimas intervenciones dentro de la ciudad.
